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消費(fèi)稅 - 快速物流業(yè)的一臂之力

來源: 東豐物流   作者: 梅亞東   2018年10月20日 17:56

除了履行之外，首相對(duì)“一國一稅一市”的渴望，GST確實(shí)為物流業(yè)的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)，尤其是物流業(yè)。

物流行業(yè)正在見證越來越多的客戶偏好更多流程驅(qū)動(dòng)和技術(shù)支持的有組織的參與者，因?yàn)樗麄兡軌蛱峁┌磿r(shí)交付，物流運(yùn)營的透明度，負(fù)載安全性和安全性，易于遵守法規(guī)以及整體易于開展業(yè)務(wù)。

GST為快遞物流業(yè)開辟了許多新機(jī)遇 -

總可尋址市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大? - 我們生活在一個(gè)隨需應(yīng)變的世界中，無論何時(shí)何地，無論何時(shí)何地，滿足客戶需求的能力都是現(xiàn)代企業(yè)的標(biāo)志。在這個(gè)過程中，快遞物流是關(guān)鍵的最后一英里推動(dòng)者。在b2b領(lǐng)域，電子商務(wù)，全渠道零售和電子零售正在促進(jìn)印度快遞物流總可尋址市場(chǎng)的指數(shù)增長(zhǎng)。

資本投資的合理化? - 商品及服務(wù)稅前，快遞物流公司每年在其每個(gè)州的建筑和維護(hù)倉庫中花費(fèi)大部分資金，以避免支付國家增值稅（VAT），并利用整個(gè)需求季節(jié)性國家。隨著GST帶來統(tǒng)一的稅法，LSP不再需要在很多地方的倉庫。更少但更大的倉庫，旨在滿足客戶的各種物流需求，也可以支持制造工廠，LSP中心，分銷商和零售商之間的輕松貨運(yùn)，釋放稀缺資金，用于急需的技術(shù)投入，員工，客戶服務(wù)和營銷。

吸引投資的能力 - 物流是一項(xiàng)資本密集型業(yè)務(wù)，參與者需要新注入資金來幫助推動(dòng)增長(zhǎng)和管理運(yùn)營成本。除了簡(jiǎn)化稅收結(jié)構(gòu)之外，GST還幫助提高了行業(yè)內(nèi)的資本回報(bào)率（ROC），并且由于這個(gè)核心基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的巨大增長(zhǎng)潛力，P / E基金對(duì)此產(chǎn)生了更大的興趣。

遵守和易于經(jīng)營 -? 商品及服務(wù)稅的最大優(yōu)勢(shì)是減少州稅和消費(fèi)稅所需的紙質(zhì)工作。從一個(gè)州到另一個(gè)州的交通感覺就像是從一個(gè)國家搬到另一個(gè)國家。早些時(shí)候，運(yùn)輸商不得不支付八種不同的稅，這使整個(gè)過程變得繁瑣乏味。E-Way法案的引入極大地簡(jiǎn)化了物流業(yè)務(wù)，并有助于提高LSP業(yè)務(wù)的便利性

更容易的稅收抵免? - GST提供進(jìn)項(xiàng)稅收抵免機(jī)制。由于價(jià)值鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)（包括經(jīng)銷商和分銷商）都需要通過其前面的鏈接證明符合要求的抵消要求，因此可能通過增加自愿遵守來擴(kuò)大稅基。這也提高了預(yù)測(cè)交貨時(shí)間的透明度和準(zhǔn)確性。

總體而言，GST對(duì)快遞物流業(yè)有利。的確，由于頻繁提交申請(qǐng)，上游方的進(jìn)項(xiàng)稅抵免不規(guī)范，確實(shí)增加了復(fù)雜性。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，GST將通過提高運(yùn)營效率和隨時(shí)隨地滿足不斷變化的客戶需求的能力，為快遞物流行業(yè)提供支持。

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