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來源: 東豐物流 作者: 梅亞東 2019年7月15日 10:28
近幾年以來，冷鏈物流開始逐漸進入人們的視野，成為物流領域中的一塊億萬藍海。伴隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲，不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻
比如中國順豐和美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司；京東物流與中國國際貨運航空開始了一項全球冷鏈物流體系建設合作；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈；分別背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺美團、餓了么也開始布局短途冷鏈。
中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴表示，2018年，冷鏈物流百強企業(yè)冷鏈業(yè)務營業(yè)收入合計達398.24億元，同比增長53.27%，占整個冷鏈物流市場13.79%;百強企業(yè)中新晉企業(yè)有25家，表現冷鏈行業(yè)競爭充分，市場活力強。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付認為，過去的一年多時間，中國冷鏈產業(yè)水平在環(huán)境、基礎與市場活力等方面取得了進一步提升。在中國冷鏈產業(yè)在提質增速、走向成熟的同時，與全球冷鏈產業(yè)的互動融合也在不斷加快，并在其中發(fā)揮積極作用，主要體現在企業(yè)、技術、標準層面的融合。但不容忽視的是，不少產地冷鏈物流水平仍然很薄弱，冷鏈建設、運營和管理粗放，競爭激烈，業(yè)務創(chuàng)新力度不夠，技術裝備落后，人才梯隊儲備不足等諸多問題有待解決。
據統(tǒng)計，2017年我國冷鏈物流規(guī)模達到2386億元，較2013年的900億元增長165%。據中國物聯(lián)冷鏈委員會預測，到2020年，冷鏈物流市場將達到4700億元，接近2017年中國快遞業(yè)4900億元的市場規(guī)模。
值得一提的是，自2016年以來，雖然快遞行業(yè)市場的增長率逐年下降，但冷鏈物流市場的增長率有所上升，超過了快遞行業(yè)。有重要的市場機會。冷鏈物流隨著國際層面政策頻繁出臺，對冷鏈物流產業(yè)發(fā)展目標、冷鏈運輸行業(yè)標準以及冷鏈物流供應鏈體系建設等方面給予了指導，政策效應拉動了冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模的增長。加之我國電子商務發(fā)展迅猛，農產品、生鮮、乳制品等行業(yè)訂單數量增多，對冷鏈物流行業(yè)需求不斷增加，推動我國冷鏈物流公司不斷發(fā)展。
冷鏈政策的出臺頻率越來越高，這意味著冷鏈物流越來越受到國家政府的重視。隨著各種優(yōu)惠政策的出臺，冷鏈物流迎來了新的機遇期。雖然冷鏈物流產業(yè)的市場規(guī)模在擴大，但目前產業(yè)集中度不高，仍處于相對分散的狀態(tài)。百強企業(yè)市場份額穩(wěn)定在12%左右。從冷鏈物流行業(yè)的現狀來看，雖然國家政策支持力度較大，但冷鏈對資本投資的需求較高，企業(yè)進入壁壘較高。這個相對分散的行業(yè)在未來仍將持續(xù)一段時間。
基于以上情況，冷鏈物流公司具有良好的發(fā)展前景，是快遞企業(yè)的良好機遇。目前，我國的主流物流公司以雄厚的資金進入市場。隨著規(guī)模增長，冷鏈布局將是必然的。
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