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來源: 東豐物流 作者: 梅亞東 2019年9月3日 16:53
托運人托物流公司運貨物時，是否需要擬辦理保價或保險，完全以托運人自愿為原則，鐵路不以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。但從托運人、收貨人利益立場出發(fā)，應辦理保價運輸。物流公司為您總結貨物托運運輸險的選擇。
因為托運人一方面要求物流公司能安全、迅速、經濟地將貨物送到達站;另一方面，當發(fā)生貨損貨差時，總希望得到與貨物價格最為接近的賠償額，保價運輸較能解決以上問題，因為：
(1)不辦保價運輸貨物:從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現行的鐵路貨物管理有關規(guī)章辦理，但未能得到與保價貨物一樣的特殊安全措施的保護，故發(fā)生貨損貨差的機會比保價貨物大;從賠償方面講，雖然不辦保價也不辦保險，故不用支付保價金和投保金，但因為鐵路受理貨物時，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運費，如果發(fā)生貨損貨差賠償時，則按貨物價值賠償，這對鐵路運輸企業(yè)講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對托運人(特別是托運貴重貨物的托運人)利益影響也大。
(2)物流公司辦理保價運輸貨物：因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，并通過對事故的調查、分析、總結，有條件對保價貨物采取安全管理措施，改進內部的管理工作，提高貨物運輸安全質量和服務質量。從這方面講，鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格(保價額)承運，發(fā)生鐵路責任時，按不超過保價額賠償，托運人能得到合情合理的經濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。
一、保證貨物包裝的嚴密性
在進行航空國際貨運的時候，一定要保證貨物包裝的密封，絕對不能出現運輸路途中的泄漏問題。如果一些貨物是易碎品，或者是一些精密、怕震、怕壓以及不可倒置的貨物，還需要給貨物另外加上包裝，并且特別注明，防止貨物受到擠壓導致?lián)p壞。
二、不要貪圖包裝的便宜
很多進出口商在進行航空國際貨運的包裝過程中，常常會有意無意地選擇相對來說比較便宜的包裝方式。感覺這樣就能節(jié)省運費了。其實這個想法是錯誤的，要知道，一旦要走上航空國際貨運，貨物的價值一定不菲，如果此時太吝嗇包裝費用，導致貨物的損壞，可以說是得不償失的。? 三、在運輸過程中注意相關的要求
當然，在航空國際貨運的過程中，還需要考慮一些額外的因素，比如說客戶的要求。如果出口商和客戶使用的是信用證結匯的話，還應該按照信用證的要求進行貨物包裝。另外，在進行貨物包裝的時候大家還需要特別注意包裝的安全，如果出口貨物是屬于商檢法檢的，還需要提供出口包裝的“包裝性能檢驗結果單”。
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