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你將見(jiàn)到大量的物流人到這兩個(gè)核心中間擺動(dòng),也弄不好就錯(cuò)失良機(jī)

來(lái)源: 東豐物流   作者: 張重鋼   2020年8月17日 09:48

互連相互依存：貨與運(yùn)輸能力之2核驅(qū)動(dòng)器猶豫不定到底是貨，還是運(yùn)輸能力(車(chē)，船，大貨車(chē)等)，這讓2014的物流人茫然了好一陣子，而到現(xiàn)在依然有眾多討論。

來(lái)到二零一五年，大家將會(huì)見(jiàn)到，單核心驅(qū)動(dòng)器的物流公司(含服務(wù)平臺(tái)，同盟，供應(yīng)鏈管理等公司)將會(huì)十分痛楚，由于從產(chǎn)業(yè)鏈邏輯性，商業(yè)邏輯上看，物流并不是單核心的難題，只是以貨、運(yùn)輸能力為2核的驅(qū)動(dòng)器難題，2個(gè)核的身心健康才有物流的身心健康，一個(gè)核終究會(huì)挺累。

自然這一全過(guò)程中，大家會(huì)發(fā)覺(jué)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在這個(gè)全過(guò)程中充分發(fā)揮了關(guān)鍵作用，這能夠是專用工具，能夠是服務(wù)平臺(tái)，能夠是綠色生態(tài)，但針對(duì)平時(shí)的物流公司而言，大量的將是一個(gè)專用工具，這一專用工具將是2核的桿杠，這恰好是物流的聰慧所屬，在2020年，你將見(jiàn)到大量的物流人到這兩個(gè)核心中間擺動(dòng)，在這里兩個(gè)核心中間遲疑，弄不好便會(huì)取得成功，也弄不好就錯(cuò)失良機(jī)。

管理方法起伏：物流供求失調(diào)以外的穩(wěn)定平衡物流資源的不確定性將是常態(tài)化，高峰期低潮期是制造行業(yè)客觀事物，低潮期時(shí)資源非常產(chǎn)能過(guò)剩，高峰期時(shí)資源過(guò)多爭(zhēng)奪，這讓眾多物流人痛楚不己，這恰好是物流的機(jī)遇所屬，誰(shuí)如果能處理那樣的不確定性，誰(shuí)將在未來(lái)的物流競(jìng)爭(zhēng)中獲得發(fā)展趨勢(shì)突破口。

在二零一五年，對(duì)于不確定性，物流資源的均衡計(jì)劃方案將會(huì)公布，閑置不用資源運(yùn)用，緊急物流等將會(huì)大量公布，但誰(shuí)可以堅(jiān)持不懈到最終，其重要將是突破口是不是恰當(dāng)，剛性需求是不是被處理，困擾是不是確實(shí)痛，如今的痛意味著是不是將來(lái)有點(diǎn)痛，商業(yè)邏輯是不是創(chuàng)立等，由于，這一時(shí)期，物流早已來(lái)到統(tǒng)一化的時(shí)期，必須大量的動(dòng)態(tài)性資源開(kāi)展均衡。

客戶帶動(dòng)：客戶驅(qū)動(dòng)器物流進(jìn)到炙熱化把握住客戶的能力是物流公司的一項(xiàng)關(guān)鍵能力，現(xiàn)如今更是這類(lèi)能力已經(jīng)讓物流公司邁向一個(gè)極端化，過(guò)多追隨客戶，而欠缺正確引導(dǎo)客戶的能力，伴隨著傳統(tǒng)制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)化加快，工業(yè)生產(chǎn)4.0等襲來(lái)，物流已經(jīng)被客戶拉進(jìn)炙熱化環(huán)節(jié)。

在這個(gè)環(huán)節(jié)，物流已經(jīng)被發(fā)貨人把握，在這個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)貨人必須操縱物流并將其封閉式，在這個(gè)環(huán)節(jié)，客戶的要求人性化正將物流引向訂制化，人性化的時(shí)期。這個(gè)時(shí)候的競(jìng)爭(zhēng)將是融合能力，計(jì)劃方案能力，運(yùn)行能力，銷(xiāo)售市場(chǎng)能力的綜合性能力競(jìng)爭(zhēng)，短期內(nèi)是公司競(jìng)爭(zhēng)，中后期是服務(wù)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期性可能是群集競(jìng)爭(zhēng)，綠色生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)如今是必須大家造成留意的情況下了，2015，你需要更為關(guān)心客戶的轉(zhuǎn)變，更為提高自己的應(yīng)變力能力，要不然就當(dāng)心被烤去世了。

技術(shù)性聯(lián)接：技術(shù)性驅(qū)動(dòng)器物流實(shí)際操作進(jìn)到物流技術(shù)性的引進(jìn)、方式的轉(zhuǎn)型已經(jīng)將物流帶到高端大氣的環(huán)節(jié)，這一全過(guò)程物流實(shí)際操作已經(jīng)被高端大氣，新專用工具，新技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)將物流各階段，各行為主體中間聯(lián)接更為密不可分，信息內(nèi)容的差距已經(jīng)降低，物流的實(shí)際操作已經(jīng)越來(lái)越更簡(jiǎn)易，物流的管理方法已經(jīng)越來(lái)越更為有趣。

這一全過(guò)程中，物流+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物流+移動(dòng)互聯(lián)，物流+云計(jì)算技術(shù)、物流+互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，物流+O2O，物流+跨境電子商務(wù)、物流+本地生活、物流+三維打印、物流+智能穿戴設(shè)備這些，各種各樣物流+已經(jīng)出現(xiàn)，她們的出現(xiàn)將物流進(jìn)到 物流 外包，現(xiàn)金流，信息流廣告，產(chǎn)生了閉環(huán)控制，搭建了環(huán)城河，這一全過(guò)程中物流已經(jīng)變成一種全新升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力，在2017年大家看到了京東商城，看到了阿里巴巴，在新的2015，大家將見(jiàn)到大量以物流為關(guān)鍵能力的新起方式出現(xiàn)，她們必然刮起此外一股創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新高潮迭起，這一切大家翹首以待。

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