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來源: 東豐物流 作者: 邵帥東 2020年8月21日 10:34
二零一四年12月3日舉辦的國務院辦公廳常務會根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，明確12項關鍵工程項目，明確提出到今年基礎創(chuàng)建當代物流保障體系，提高物流業(yè)規(guī)范化、信息化管理、智能化系統(tǒng)、規(guī)?；疁?，提升經(jīng)濟發(fā)展總體運作高效率和經(jīng)濟效益。
整體規(guī)劃確立了物流業(yè)在社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢中的基本性、戰(zhàn)略影響力，巨大地提高了產(chǎn)業(yè)鏈影響力，也對冷鏈物流業(yè)發(fā)展趨勢明確提出了新的規(guī)定。
(一)冷鏈大環(huán)境、新趨勢再次穩(wěn)步發(fā)展新一屆政府部門對食品衛(wèi)生安全的高度重視進一步升級，中產(chǎn)階層人口總數(shù)持續(xù)提升，對冷鏈商品和物流的要求越來越大，政府部門和顧客對冷鏈物流核心理念的了解愈來愈深，冷鏈市場容量再次擴張。二零一四年不論是國務院辦公廳、國家發(fā)改委、國家商務部，或者地區(qū)等各個政府機構(gòu)，都頒布了冷鏈有關現(xiàn)行政策整體規(guī)劃，從這一點上釋放出來顯著的數(shù)據(jù)信號：我國由上而下高度重視冷鏈發(fā)展趨勢，公平公正的冷鏈物流市場競爭自然環(huán)境會越變越好。除此之外，二零一五年將是《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》落地式執(zhí)行的最終一年，下一個五年規(guī)劃將在冷鏈基礎設施建設基本建設、冷鏈規(guī)范化、公平公正的冷鏈自然環(huán)境、冷鏈稅金免減等層面可能提升。?總而言之，二零一五年冷鏈物流領域不論是環(huán)境分析還是客觀性局勢，都將不斷穩(wěn)步發(fā)展。
(二)冷鏈零擔和宅送消費市場經(jīng)營規(guī)模進一步擴張生鮮配送二零一四年市場容量達260億，二零一五年預估做到520億，增長勢頭十分迅速。生鮮配送的發(fā)展趨勢關鍵所在商品的冷鏈物流工作能力，最開始一公里和最終一公里派送的綜合型多元化服務項目感受將是生鮮食品電商控制模塊的市場競爭關鍵，而現(xiàn)階段的冷鏈物流服務企業(yè)還未產(chǎn)生實用化，因而，能夠 預料二零一五年冷鏈零擔和宅送消費市場經(jīng)營規(guī)模會進一步擴張。
(三)關心農(nóng)業(yè)產(chǎn)品冷鏈“最開始一公里”二零一四年進口蔬菜水果、海貨爆紅中國，為什么出現(xiàn)這般狀況?海外進口蔬菜水果反而比中國價格便宜、質(zhì)量高、物流快，這也是為什么?歸根結(jié)底便是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品冷鏈“最開始一公里”難題沒有獲得高度重視和處理。中國通常舍棄農(nóng)業(yè)產(chǎn)品原產(chǎn)地生產(chǎn)加工，把粗加工和深度加工一股腦地壓在綜合性成本費高居的北上廣深沿海城市，反倒促使農(nóng)業(yè)產(chǎn)品蔬菜水果的全部冷鏈物流變?yōu)楦叱杀举M的“長物流”，積重難返，銷地又有多少物流商可以做得起或想要做那樣的“長物流”，何況又豈是一家公司可以而為?；剡^頭看海外蔬菜水果入關中國，由于“最開始一公里”做的好，看起來悠長的跨境電商物流卻越來越十分悠閑，因此 它就變成“短物流”。不難看出，“最開始一公里”在全部供應傳動鏈條中的影響力是至關重要的，在全方位質(zhì)量控制的核心理念下，事先操縱不管在操縱實際效果還是操縱成本費上全是最佳的，高度重視“最開始一公里”才可以壓根處理產(chǎn)品質(zhì)量差、耗損高的難點。
(四)傳統(tǒng)式公司跨界營銷做冷鏈，搞好服務項目是重要二零一四年，伴隨著在我國冷鏈現(xiàn)行政策自然環(huán)境和行業(yè)前景的利好消息，及其互聯(lián)網(wǎng)技術興起和金融科技，將會出現(xiàn)大量攪亂者和傳統(tǒng)式物流進到冷鏈領域，一方面可能為冷鏈領域引入新的血夜和遺傳基因，另一方面針對傳統(tǒng)式冷鏈布局將產(chǎn)生極大的沖擊性和挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段，除開阿里巴巴、京東商城、一號店這種互聯(lián)網(wǎng)技術商人早已將觸須拓寬到冷鏈領域以外，在傳統(tǒng)式物流領域像順豐快遞早已借助“順豐冷運+順豐優(yōu)選+順豐嘿客”進行冷鏈一體化的基本構(gòu)想，在航空公司領域像海航、東方航空早已根據(jù)不一樣方法打造出航空公司冷鏈物流管理體系，在金融業(yè)、融資租賃業(yè)務領域像安全、民生工程、獅橋也都憑著分別優(yōu)點出示不一樣的冷鏈金融業(yè)解決方法，而在物流房地產(chǎn)領域像平安不動產(chǎn)、復星、宇培、平安不動產(chǎn)等也分別剛開始冷鏈物流互聯(lián)網(wǎng)的合理布局。
(五)自貿(mào)協(xié)議書、自由貿(mào)易區(qū)和“水上古絲綢之路”協(xié)同溢出效應呈現(xiàn)中國—一帶一路大經(jīng)濟發(fā)展服務平臺的產(chǎn)生離不了大物流的全力支持。習近平總書記明確提出的“水上古絲綢之路”毫無疑問使中國—一帶一路大經(jīng)濟大國更為火爆。中美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議書簽署、我國對跨境電商電商的適用，對冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈來講，航空公司、國際海運冷鏈及如皋港、空港冷鏈都將獲益。假如說二零一四年是現(xiàn)行政策猶豫、銷售市場調(diào)查的一年，二零一五年則是積極主動干預占領冷鏈物流銷售市場的重要時間點，天津市、廣東省、福建省、廣西省、云南省、成都市冷鏈銷售市場可能更熱。伴隨著自由貿(mào)易的擴展，進出口貿(mào)易的食品類和藥物量越來越大，冷鏈物流業(yè)可能得到 愈來愈多的機遇。上海自貿(mào)對物流業(yè)的危害不僅反映在業(yè)務流程上，自由貿(mào)易區(qū)對冷鏈物流的高度重視才算是最重要的。
(六)探尋冷鏈物流強制性規(guī)范，試著團體標準制訂國家總理李總理2月11日在國務院辦公廳常務會上所明確的“推動在我國規(guī)范化工作中改革創(chuàng)新總的方位和具體辦法”，明確提出將來規(guī)范將嚴苛定義規(guī)范的等級，操縱國家標準和行標底總數(shù)，對涉及到身心健康、安全性、環(huán)境保護制訂強制國家行業(yè)標準，由研究會等根據(jù)市場的需求制訂團體標準，讓規(guī)范真實處理實際難題。從執(zhí)行全過程看來，要先對現(xiàn)有多種冷鏈國家標準和行業(yè)標準開展整理和清除，向國家標準委明確提出現(xiàn)有規(guī)范的清除提議。制訂團隊冷鏈規(guī)范的有關規(guī)章制度與進行計劃方案，在各階段和領域搞好規(guī)范化改革創(chuàng)新的宣傳策劃，提升大伙兒對規(guī)范化改革創(chuàng)新的了解，真實從規(guī)范有效的視角進行規(guī)范工作中。
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