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來源: 東豐物流 作者: 邵帥東 2021年1月18日 10:32
后勤供應(yīng)是當今世界最大的行業(yè)之一。在大多數(shù)國際貿(mào)易中，這都是一種常見的東西——運輸貨物從一地到另一地。各產(chǎn)業(yè)對物流的需求日益增長，全球勞力與貨物的分配與分工日益擴大，使得物流成為現(xiàn)代人類生活的重要組成部分，但也面臨著日益嚴峻的挑戰(zhàn)。
第一，物流運輸?shù)奶魬?zhàn)。鏈上的單個鏈接很難做到透明。這一大型互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)、貿(mào)易路線、運輸清單和法律系統(tǒng)都是通過復雜的多層計算機技術(shù)和傳統(tǒng)的文書工作實現(xiàn)的。
這個行業(yè)常常被未知和錯誤所籠罩，有時甚至是不信任，透明對于所有參與者來說都是非常寶貴的。涉及物流和供應(yīng)過程的公司很少愿意分享合同細節(jié)、資金信息或銷售和供應(yīng)數(shù)據(jù)。
因此，企業(yè)很難在整個供應(yīng)鏈中獲得可見性。缺少這樣高水平的數(shù)據(jù)透明度對于供應(yīng)鏈兩端的企業(yè)來說最終都是一件壞事。由于缺乏透明度，因此很難實現(xiàn)真正的追溯性。
在目前的標準下，單個實體很難跟蹤供應(yīng)鏈的各個部分。因為通過鏈路傳送的組件不能有適當?shù)目勺粉櫺裕耘_式機上可能會有很多強有力的信息，否則就會被用來推動大數(shù)據(jù)和節(jié)省資金。技術(shù)陳舊，容易出錯和麻煩。
許多物流企業(yè)仍采用傳統(tǒng)的紙筆處理方式。這些硬拷貝文檔可以被掃描，或者被手動放置到整個數(shù)據(jù)庫中(如果存在的話)。很多情況下，即使使用更高級的計算機系統(tǒng)，軟件本身也是不能支持的。
這種方法不僅速度慢，而且錯誤率高，而且大規(guī)模的維護成本也非常高。鏈內(nèi)不同實體的差異和信息的不同造成了混亂。缺少透明和可追蹤性，并且依賴常常過時的技術(shù)，最終會導致決策缺乏適當?shù)男畔ⅰ?
同一鏈中報告相同組件的不同實體可能根據(jù)其記錄方式(以及數(shù)據(jù)的準確性)提供截然不同的數(shù)據(jù)，這會導致大量混亂，常常會造成大量費用和企業(yè)頭痛。通過引入旨在提高問責制、降低成本和確保供應(yīng)鏈中每一個環(huán)節(jié)的準確數(shù)據(jù)報告的尖端技術(shù)解決方案，這些問題都可以得到緩解，甚至在某些情況下可以完全解決。物聯(lián)網(wǎng)給物流和供應(yīng)鏈帶來的好處。
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