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來源: 東豐物流 作者: 梅亞東 2021年1月25日 10:56
據(jù)中國證券網(wǎng)報道，11月1日0點，電商雙11購物節(jié)狂歡不斷，數(shù)據(jù)顯示，雙11第一波一小時內(nèi)，有1100萬人涌向天貓，雙11快遞量或?qū)⒃賱?chuàng)歷史新高。眼見這雙11即將來臨，國家郵政局還預(yù)測，雙11期間快遞業(yè)務(wù)量日均值將達(dá)到4.9億件，約為日常業(yè)務(wù)量的2倍。
與此同時，今年“快件速遞”也成為熱門話題。許多網(wǎng)友曬出自己的快件物流運輸速度，最快的一張單，從付款到收快遞，只花了1分鐘。巨大的業(yè)務(wù)量和超快的物流運輸速度，離不開智能終端、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種技術(shù)的支撐。
當(dāng)前以阿里、京東、順豐、圓通、中通、韻達(dá)等為代表的電商和快遞巨頭，正在加大在物流運輸信息化方面的投入，通過智能數(shù)據(jù)終端、倉儲無人駕駛、自動分揀系統(tǒng)等硬件設(shè)備和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)物流運輸系統(tǒng)的改造升級，縮短配送時間，提高貨物管理效率。
預(yù)計將創(chuàng)造規(guī)模和效率的新紀(jì)錄，而在這背后，智慧物流運輸?shù)陌l(fā)展離不開技術(shù)的支撐。在物流運輸?shù)膫}儲、運輸、配送等各個環(huán)節(jié)中，都存在著三個主要的應(yīng)用領(lǐng)域，即物流運輸智能倉儲、物流運輸自動駕駛、物流運輸無人機。
據(jù)悉，我國社會物流運輸總量仍保持著持續(xù)增長的趨勢，而我國物流運輸產(chǎn)業(yè)也已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、低增長階段。降低物流運輸成本是物流運輸行業(yè)的一個重要發(fā)展目標(biāo)，智能倉儲、物流運輸自動化、物流運輸無人機這三大領(lǐng)域的應(yīng)用，幫助物流運輸行業(yè)降低成本，因而受到了廣泛的關(guān)注。并且，在這三大應(yīng)用的背后，將會有哪些玩家？咱們一起看看吧。智能物流運輸倉儲。
首先，我們要談到物流運輸智能倉儲，對很多物流運輸從業(yè)者來說，智能倉儲是再熟悉不過的了，因為它占據(jù)了整個物流運輸產(chǎn)業(yè)的半壁江山。智能化倉庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。貨物的進(jìn)、出、選、包、分、修，屬于倉儲的常規(guī)操作，而智能倉儲屬于高度集成的綜合系統(tǒng)，一般還包括立體貨架、軌道通道堆垛機、進(jìn)出庫輸送系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)。
我國智能倉儲行業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)跨越了發(fā)展的初期階段。因為
物流運輸
作為一個基礎(chǔ)環(huán)節(jié)已經(jīng)滲透到了各個領(lǐng)域，智能倉儲的應(yīng)用范圍是廣泛的。不管是生產(chǎn)制造行業(yè)還是電子零售行業(yè)，或者是餐飲行業(yè)，都對智能倉儲都有需求。
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