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來源: 東豐物流 作者: 張重鋼 2021年2月19日 11:46
伴隨著數(shù)字轉(zhuǎn)型，新技術(shù)、新商業(yè)模式的發(fā)展，重新塑造了整個物流供應鏈。由于網(wǎng)絡的變化，特別是從區(qū)域到最后一公里到前端倉庫的供應鏈網(wǎng)絡的構(gòu)建和更新，給庫存分配和數(shù)據(jù)共享帶來很大的壓力。
由于網(wǎng)絡的下沉和擴展，如何建立一個高效的“最后一公里”網(wǎng)絡成為企業(yè)必須考慮的重要問題。就中國的人力資源成本而言，由于人口老齡化和勞動力短缺，我們看到，過去兩年，中國在自動化設備和自動化倉庫，尤其是柔性自動化機器人方面的變化和發(fā)展，也是一個很大和很重要的趨勢。
這還導致了許多新技術(shù)，如物流黑技術(shù)，人工智能，機器人，大數(shù)據(jù)，包括物聯(lián)網(wǎng)，正在重塑我們的供應鏈。不管是老板，還是第三方物流，還是專線公司，一旦平臺鏈相連，每個企業(yè)都有自己的控制臺。從端到端供應鏈規(guī)劃到供應鏈執(zhí)行，星河魏云也成為了一個解決方案平臺。
基于大數(shù)據(jù)和信息化的星河魏云TMS物流系統(tǒng)軟件，將云計算技術(shù)與物流管理系統(tǒng)完美結(jié)合。透過運力整合，從大的貨主出發(fā)，將大量的運力資源整合到物流鏈平臺，幫助貨主向平臺推薦急需的運力。與此同時，作為IT支持，我們可以通過專業(yè)物流軟件的智能調(diào)度和物流信息管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)能力，輕松地實現(xiàn)網(wǎng)絡加物流管理軟件的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。
伴隨著網(wǎng)絡與供應鏈在中國的蓬勃發(fā)展，物流、采購、快遞等行業(yè)的融合不斷創(chuàng)新與發(fā)展，行業(yè)供應鏈開始向平臺供應鏈和供應鏈生態(tài)系統(tǒng)演進與升級。以星河魏云為代表的中小型智能物流供應鏈的創(chuàng)新與應用，將是未來供應鏈創(chuàng)新與應用的重要方向。
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