你當前的位置：東豐物流 > 新聞中心 > 中國空姐來源地排名：四川、山東、遼寧居前三
來源: 東豐物流 作者: 梅亞東 2018年11月4日 16:39
“愛客艙”的各位小粉兒們，么么噠~ 我們的服務號已經(jīng)正式開通啦。小編們絞盡腦汁，想在第一期給大家說點什么呢。不來點實錘覺得對不起大家，所以呢，我們就把看家的數(shù)據(jù)拿出來，給各位鐵粉兒們分享一下。噓!一般人我不告訴他~
當你坐在機艙中享受著空姐、空少的空中服務時，是不是很愜意呀?但是你知道我們國家一共有多少空姐空少嗎?據(jù)小編統(tǒng)計，截至2018年9月，共有94781名乘務員任職于各大航空公司。
目前，國航、南航、東航均擁有超過13000人的空乘隊伍，三大航的空乘人員總數(shù)占據(jù)空乘人員總數(shù)的46.48%。
三大航威武!
各航空公司乘務員人數(shù)統(tǒng)計
我們國家的乘務員隊伍里，可不全是中國籍的哦，其中也不乏歪果仁哦!外籍的小姐姐小哥哥中，人數(shù)占據(jù)前三位的分別為韓國、日本和泰國，分別占外籍乘務員總數(shù)的46%、19%和8%。下面我們看看外籍的小伙伴們都來自哪里呢~
我們國家的乘務員隊伍里，可不全是中國籍的哦，其中也不乏歪果仁哦!
外籍的小姐姐小哥哥中，人數(shù)占據(jù)前三位的分別為韓國、日本和泰國，分別占外籍乘務員總數(shù)的46%、19%和8%。下面我們看看外籍的小伙伴們都來自哪里呢~
外籍乘務員國籍分布
每天在空中飛來飛去的小鮮肉小鮮花們芳齡幾何呀?工作在一線的空乘小姐姐們年齡集中在23~24歲，小哥哥們則是24~25歲。
男性、女性乘務員從業(yè)年齡分布
你說很少看到空乘小哥哥?我們可是有22%的小哥哥在天空中勤勤懇懇地工作著。你說啥?沒想到?哈哈哈，沒想到就對了。
乘務員男女比例
“五十六個民族，五十六朵花，多民族的乘務員呀是一家~~~”55個少數(shù)民族中有48個民族都有空乘小伙伴呢。不過目前來說，土族、基諾族、怒族、保安族、裕固族、京族、獨龍族和珞巴族暫無人從事乘務員職業(yè)，這些民族的小姐姐小哥哥們快來加入我們空乘隊伍吧~
中國大陸籍少數(shù)民族乘務員數(shù)量列表
大家看到上面的表格千萬不要以為少數(shù)民族中滿族、回族和蒙古族人更愿意成為空中小飛俠哈，其實是塔塔爾族從業(yè)比重最高，每十萬人中有 56 個乘務員 ，其次為俄羅斯族， 每十萬人中有 46 個乘務員 ，排在老三的是赫哲族， 每十萬人中有 37 個乘務員 。
注：各族人口基數(shù)數(shù)據(jù)來源于2010年人口普查數(shù)據(jù)。
各族乘務員占民族人口總數(shù)比重排序
來看看我們本土籍乘務員小朋友們都來自哪里呢?哈哈，原來四川、山東、遼寧、江蘇和黑龍江是乘務員產(chǎn)區(qū)前五名哦，分別出產(chǎn)了9.61%、9.32%、7.63%、6.73%和6.00%的空姐空少!
乘務員戶籍組成結構
大家注意啦!四川、山東、遼寧、江蘇和黑龍江人也不是最愿意從事小飛俠工作的，結合各省總人口數(shù)發(fā)現(xiàn)，上海市人民從事乘務員的意愿最高，每1萬人中就有2人從事空乘工作哦!
各省乘務員占總人口比例排序
小編從小就對星座灰常感興趣，有這么好的機會，作為星座資深偽大師的我一定要來展現(xiàn)一下功力!掐指一算，12星座中不分性別的話，金牛座乘務員的比例最高，占總數(shù)的9.90%;雙子座比例最低，僅占總數(shù)的5.30%，看來我們金牛寶寶們更適合乘務員這個職業(yè)呀。
此外，聰明機智的我還發(fā)現(xiàn)區(qū)分性別因素后，男性乘務員中天秤座比重占據(jù)第二位，而女性乘務員中占據(jù)第二位的星座是獅子座，天秤座比重則滑至第四位，其他星座占比情況差異不大呦~
乘務員星座占比排序
乘務員分性別星座占比排序
看完乘務員的星座分布，大家還想不想看看飛行員的星座分布情況?請看下圖!
乘務員與飛行員星座人數(shù)比重順序對比
飛行員中天秤寶寶人數(shù)占據(jù)首位，天蝎寶寶其次，而金牛座倒數(shù)第二
獅子座也跌至第6位，白羊座、雙子寶寶排名依然是處于末尾，看樣子是不喜歡在空中飛翔的寶寶了……
有了星座，一定要有血型，對不對?我們已獲取的乘務員血型數(shù)據(jù)顯示，A型血寶寶占39%;B型血寶寶占23%;O型血寶寶占29%;AB型血寶寶最少，約占9%。
乘務員血型分布
據(jù)說我們中國人整體血型構成是這樣滴：A型血28%;B型血24%;O型血41%;AB型血7%。小編不小心對比了一下發(fā)現(xiàn)，做事嚴謹?shù)腁型血更適合從事乘務員這一職業(yè);而O型血的人從事乘務員的可能性最小。
乘務員血型結構與中國人血型結構對比
到底哪個航空公司的乘務員密度較大呢?這個統(tǒng)計保證你沒在別處看到過呢~~來來來，我們給鐵粉兒們隆重揭曉一下：
注：乘務員密度=乘務員人數(shù)/飛機架數(shù)。
各航空公司乘務員密度排序
乘務員密度大，是不是工作強度就相對低啦，No，no，no，可不是這樣哦。說明一下，一般大飛機需要的乘務員多一些，小飛機需要的乘務員配備要少一些，譬如A320、B737一般配置4名乘務員，A330、B777通常需要配備8-10名乘務員。
關于工作強度，我們接著往下看哈，考慮到乘務員健康因素，同時也為保證各位小主享受更周到的服務，局方要求各公司乘務員人均工作時長不超過850小時/年，個人最多1100小時/年。小編測算了下2018年9月各大航空公司乘務員的疲勞系數(shù)，如圖，向排在前面的幾個公司的空乘致敬~，你們辛苦啦~
各航空公司乘務員疲勞系數(shù)排序
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