萬偉圍繞集團(tuán)城鄉(xiāng)建設(shè)和生活運(yùn)營商的戰(zhàn)略定位

10月13日，萬偉物流感謝同行的雙贏合作。重慶項(xiàng)目介紹會在重慶朝天門碼頭明珠號郵輪上舉行。50多名物流行業(yè)協(xié)會人員、行業(yè)客戶和媒體人員參加了活動。?介紹會上，萬偉物流成都劇院合作伙伴王繼林首先發(fā)言，介紹了萬科生態(tài)和萬偉物流業(yè)務(wù)全景。2015年，萬科集團(tuán)正式推出獨(dú)立物流品牌萬偉。經(jīng)過五年的發(fā)展，已成為中國多溫區(qū)綜合物流解決方案的優(yōu)秀運(yùn)營商。它駐扎在中國47個主要城市，在全國范圍內(nèi)運(yùn)營管理著146個物流園區(qū)和25個專業(yè)冷鏈物流園區(qū)，倉儲規(guī)模超過1000萬平方米。隨后，成都劇院王詳細(xì)介紹了成都劇院云貴川渝項(xiàng)目，并與現(xiàn)場嘉賓進(jìn)行了交流和探討。萬偉在云貴川渝設(shè)立了11個物流園區(qū)，輻射成都、重慶、貴陽、昆明等西南重點(diǎn)城市，并設(shè)立機(jī)場、車站、港口、高速公路等核心區(qū)域，以高標(biāo)準(zhǔn)的倉儲產(chǎn)品幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)降低成本，突出區(qū)域優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)管理和房地產(chǎn)服務(wù)。?目前，萬偉在西南地區(qū)吸引了許多高質(zhì)量的項(xiàng)目。萬偉重慶機(jī)場社區(qū)快速通達(dá)江北國際機(jī)場，高標(biāo)準(zhǔn)單層倉庫凈高11.5米，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)倉儲服務(wù)。萬偉重慶東港公園毗鄰重慶果園港和東港，距城市快速路1公里。優(yōu)秀地區(qū)優(yōu)先于城市配送客戶。萬偉成都龍泉公園占地10萬平方米，配有雙坡倉庫和移位樓，為客戶提供更加便捷的綜合倉儲服務(wù)。作為萬科集團(tuán)的成員企業(yè)，萬偉圍繞集團(tuán)城鄉(xiāng)建設(shè)和生活運(yùn)營商的戰(zhàn)略定位，致力于打造高標(biāo)準(zhǔn)的好產(chǎn)品、專業(yè)高效的服務(wù)、提升企業(yè)供應(yīng)鏈績效、保障人民更美好的生活。

中國倉儲有限公司遼寧物流產(chǎn)業(yè)園等3個園區(qū)被列入沈陽市跨境電子

沈陽跨境電商國際物流產(chǎn)業(yè)基地（以下簡稱產(chǎn)業(yè)基地）位于中國倉儲有限責(zé)任公司遼寧物流產(chǎn)業(yè)園，位于遼寧保稅區(qū)沈陽區(qū)，屬于沈陽港和陸港核心區(qū)域。中國倉儲發(fā)展(沈陽)物流有限公司(以下簡稱中國倉儲沈陽有限公司)致力于建設(shè)智能倉儲分類中心、報關(guān)輔助系統(tǒng)、海關(guān)監(jiān)督系統(tǒng)等硬件和軟件設(shè)施完善的產(chǎn)業(yè)基地，不斷引進(jìn)跨境電氣商務(wù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和電氣商務(wù)總部，有效推進(jìn)項(xiàng)目集聚和產(chǎn)業(yè)鏈合作。兩年前，沈陽成立了跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)22個城市之一。為推進(jìn)沈陽特色跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，沈陽市商務(wù)局、遼寧保稅區(qū)沈陽區(qū)管理委員會、中國倉儲沈陽有限公司達(dá)成協(xié)議，共同規(guī)劃建設(shè)中國倉儲有限公司遼寧物流產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)基地，旨在促進(jìn)國際跨境商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)全球商品采購中心、國際商品展示交易中心、物流信息管理中心、數(shù)字供應(yīng)鏈研究中心、倉儲輔助服務(wù)中心為一體的創(chuàng)新型跨境電子商務(wù)國際物流產(chǎn)業(yè)基地。?2018年9月，產(chǎn)業(yè)基地在遼寧物流產(chǎn)業(yè)園定居。產(chǎn)業(yè)基地上市后，中儲沈陽有限公司利用自身產(chǎn)業(yè)和專業(yè)優(yōu)勢，積極引進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。與遠(yuǎn)大（沈陽）供應(yīng)鏈管理有限公司共建的沈陽國際快遞海關(guān)監(jiān)督中心于2019年11月正式投入運(yùn)營。海關(guān)監(jiān)管倉庫6000平米，場地3500平米，辦公面積1120平米，智能檢測線8條。每日通關(guān)能力19000件。與此同時，跨境電商客戶不斷探索日本、韓國、東南亞、澳大利亞、歐洲等國家和地區(qū)的入境快遞業(yè)務(wù)。今年一季度，受新冠肺炎國際肺炎疫情影響，工業(yè)基地申報貨物1143.43噸，通關(guān)量35.8萬件，價值約4億元。2020年7月，中國倉儲有限公司遼寧物流產(chǎn)業(yè)園等3個園區(qū)被列入沈陽市跨境電子商務(wù)園區(qū)。工業(yè)基地依靠政府提供的優(yōu)惠政策，逐步增加進(jìn)口商品展示、跨境電商論壇、培訓(xùn)、信息發(fā)布和金融服務(wù)。大數(shù)據(jù)服務(wù)、物流增值服務(wù)、供應(yīng)鏈增值服務(wù)等功能，海關(guān)監(jiān)督中心服務(wù)一體化、智能方向升級、跨境電子商務(wù)和平臺企業(yè)截至2025年，沈陽市依托沈陽港多式聯(lián)運(yùn)、Cmst沈陽有限公司充分發(fā)揮自由貿(mào)易區(qū)、沈陽港、機(jī)場、鐵路樞紐的功能優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)基地成為跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的集中區(qū)和生態(tài)鏈，促進(jìn)沈陽跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。

順豐快遞發(fā)布大規(guī)模數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)信標(biāo)、豐富追溯三大產(chǎn)品

2020年，雙十一咆哮！從第一個雙十一開始，十一年過去了！十一年后，物流作為雙十一最重要的一環(huán)，今年發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化。今年雙十一，平臺要求消費(fèi)者在付款后48小時內(nèi)完成發(fā)貨，快遞公司完成收貨記錄。這是歷史上對雙十一運(yùn)營的發(fā)貨速度要求最嚴(yán)格的一次。2020雙十一運(yùn)營商迎接物流考試。作為國內(nèi)物流龍頭，順豐全力投入戰(zhàn)斗，投入各種運(yùn)輸方式，發(fā)布智能服裝設(shè)備，使用一站式解決方案等。加快發(fā)展智能無人快遞，以科技實(shí)力全面解決2020雙十一快遞物流問題?？梢哉f，順豐正在重新定義雙十一物流。更重要的是，順豐快遞也加速了快遞行業(yè)進(jìn)入無人物流時代，給物流行業(yè)帶來了新鮮的力量。?第一，用科技打破游戲。雙十一期間商家最擔(dān)心的是什么？我不是擔(dān)心訂單數(shù)量不足，而是擔(dān)心收到訂單后無法發(fā)貨。對于用戶來說，快遞是雙十一推廣中最大的問題。總之，物流才是雙十一真正的痛點(diǎn)。?物流改變購物體驗(yàn)，科技改變物流體驗(yàn)。如何以及達(dá)到什么程度？雙十一這樣的購物狂潮無疑是展現(xiàn)這種變化的最佳時機(jī)和舞臺。2020年11月1日凌晨5:02，高鐵裝載包裹(包括文件、鞋帽、特產(chǎn)、數(shù)碼產(chǎn)品等。)從北京西站出發(fā)，當(dāng)天10:20到達(dá)武漢漢口站。此后，國內(nèi)首家復(fù)興列車集團(tuán)嘗試運(yùn)輸快遞郵件，大大提高了物流速度，緩解了雙十一物流高峰期的物流壓力，充分發(fā)揮了順豐的物流實(shí)力。?這一大批十一物流項(xiàng)目是中鐵快運(yùn)和中鐵順豐聯(lián)合推進(jìn)的，意義深遠(yuǎn)。?首先，雙十一高速鐵路快運(yùn)列車的誕生，意味著中國進(jìn)入了高速鐵路運(yùn)輸和物流的新時代。與其他運(yùn)輸方式相比，高速鐵路具有一站式直達(dá)，安全、高效、快速、穩(wěn)定，不受天氣影響，大大提高了大量的快速運(yùn)輸能力，提高了高速鐵路的快速運(yùn)輸服務(wù)能力。?其次，高鐵貨運(yùn)列車緩解了華北到華中的運(yùn)輸壓力，提升了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，對于順豐快遞建立未來的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也具有重要意義。比如在優(yōu)化鐵路和快遞行業(yè)資源配置、抑制快遞高峰漲價、緩解雙11運(yùn)輸壓力、保護(hù)消費(fèi)者利益等方面發(fā)揮了巨大作用。之所以開通這條線路，是因?yàn)镾F的技術(shù)力量得到了支撐。多年來，順豐在處理所有貨機(jī)方面有著多年的經(jīng)驗(yàn)，擁有成熟的安全管理體系、廣泛的接收網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)先的技術(shù)水平。?除了高鐵快線升級，順豐科技路主力順豐科技公司(成立于2009年，隸屬順豐集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)科技公司)也在2020年大舉投資。以好鋼為刀刃，以科技為雙十一物流考試的重要節(jié)點(diǎn)。今年雙十一物流，順豐科技發(fā)布關(guān)鍵詞:鏈接數(shù)字化。具體而言，有以下主要措施:?第一，反應(yīng)更快，效率和質(zhì)量提高。比如在順豐的支持下，基本機(jī)箱和應(yīng)用系統(tǒng)被賦予了新的技術(shù)能力，可以更快的處理。今年，順豐科技建成了全景監(jiān)控功能。雙十一調(diào)度高峰期，實(shí)時監(jiān)控調(diào)度、調(diào)度、自動化設(shè)備中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、支付業(yè)務(wù)等環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)問題、定位問題、報告問題、處理故障和異常，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，提高運(yùn)行效率和質(zhì)量。其次，構(gòu)建了預(yù)測-預(yù)警-區(qū)域動態(tài)資源調(diào)度的全環(huán)節(jié)操作系統(tǒng)，應(yīng)用場景為閉環(huán)。此外，細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測精度，優(yōu)化現(xiàn)場倉庫的計劃運(yùn)輸。比如在倉庫方面，順豐使用預(yù)測模型優(yōu)化大客戶的庫存布局。?第三，升級自動化系統(tǒng)。順豐對貨物進(jìn)行差異化，開發(fā)單件分離系統(tǒng)、小零件無人供應(yīng)、誤差檢測、AGV自動處理、智能裝卸平臺、樓宇配送機(jī)器人等創(chuàng)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)貨物在裝卸、供應(yīng)、篩選、裝卸等全過程自動落地。第四，在快遞配送過程中，雙十一投入了大量自主研發(fā)的可穿戴智能設(shè)備，快遞員可以簡單在線操作。此外，順豐還配備了自主研發(fā)的高精度導(dǎo)航電子地圖，確保配送的有效性和安全路線。疲勞駕駛也提前預(yù)警，保證物流安全。也就是說，在今年的雙十一中，順豐用科技的力量打破了物流，大投入肯定會有很大的反響，然后再強(qiáng)調(diào)效果。這些措施背后，相信大家都能判斷出順豐的科技能量。?二、改革升級之路。隨著消費(fèi)能力的不斷提高，消費(fèi)者對提升物流速度和安全性的需求越來越迫切。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2019年物流運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，2019年我國社會物流總量達(dá)到298.0萬億元，比去年增長5.9%。與同期GDP相比，社會物流的總增長率多年來一直低于GDP。這意味著當(dāng)前的物流增長模式需要從物化勞動向技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。?今年7月底，順豐快遞發(fā)布了大規(guī)模數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)信標(biāo)、豐富追溯三大產(chǎn)品，建立了完整的數(shù)字化供應(yīng)鏈體系。今年雙十一，順豐發(fā)了幾張卡，包括黑科技、滿容、無人，從智能服裝設(shè)備的銷售到一站式解決方案的投入，從無人分類、機(jī)器人配送到無人機(jī)配送。這既是順豐快遞降低成本、提高效率的需求，也是滿足消費(fèi)者體驗(yàn)升級的需求。也是國內(nèi)物流公司發(fā)展、改革和升級的必然。在過去的幾年里，物流仍然是一個簡單而粗糙的競爭價格。然而，今年快遞行業(yè)單價持續(xù)下跌是一個普遍現(xiàn)象。今天的物流競爭不僅僅是簡單粗暴的降價，而是更科學(xué)的博弈。這是我們應(yīng)該鼓勵的。畢竟物流游戲不能只留下低成本的噪音。用技術(shù)擁抱技術(shù)，用技術(shù)把物流推向更先進(jìn)的水平，才是正道。現(xiàn)實(shí)中，物流業(yè)也在科技的道路上前進(jìn)。順豐快遞是一家具有科技能力的現(xiàn)代快遞物流公司，具有較強(qiáng)的研發(fā)能力和成本控制能力。今年的新冠肺炎疫情刺激了無接觸配送，順豐也實(shí)踐了無人快遞的發(fā)展。

亞洲一號智能倉庫落地應(yīng)用將為消費(fèi)者帶來更加智能高效的物流體驗(yàn)

今年的雙十一提前到來，邊肖緊隨馮博之后。11月1日凌晨他買了一件毛衣，但神奇的是，11月2日，淘寶給出的物流信息顯示:“你的快遞郵件正在被某某某投遞”。平日里3天才能收到的包裹，踩著熱車送來的。這個效率真的需要給物流公司表揚(yáng)，順便給快遞哥們一個贊。物流公司在如此高效率的背后做了哪些準(zhǔn)備？郵政服務(wù):為應(yīng)對雙11，中國郵政如火如荼，華北、華東、華南等7大區(qū)域131個核心城市布局大型倉庫，為各大行業(yè)的總部業(yè)務(wù)提供云倉庫服務(wù)。倉庫收到訂單后，提貨、包裝、發(fā)貨、配送一次完成。同時依托北斗、GPS、基站等定位技術(shù)，對人、貨、車、場進(jìn)行集中調(diào)度。郵政貨機(jī)提供全天候服務(wù)，位于南京配送中心的33架郵政貨機(jī)集中調(diào)度，直達(dá)全國重點(diǎn)城市，24小時服務(wù)。大促銷期的商品預(yù)售:為了服務(wù)大量客戶，中國郵政提前將預(yù)售訂單打包送達(dá)最近的快遞網(wǎng)點(diǎn)暫存。消費(fèi)者支付完最后一筆貨款后，快遞員立即開始“最后一英里”遞送，讓收件人享受“分鐘級”的收貨體驗(yàn)。?菜鳥:菜鳥作為阿里旗下的物流企業(yè)，由于先天的資源優(yōu)勢，將承擔(dān)大部分淘寶訂單配送任務(wù)。除了增加菜鳥驛站，菜鳥還增加了自動化倉儲設(shè)施的投資，如部署WMS倉儲管理系統(tǒng)、自動揀選機(jī)器人、立體貨架等軟硬件，打造全自動化倉儲，提高倉庫整體吞吐能力。在菜鳥的數(shù)字升級下，在雙11期間，整個國內(nèi)快遞網(wǎng)都是實(shí)時“可見”的。目前菜鳥連接300萬物流人員，20多萬車輛，20多萬快遞物流合作伙伴站，其中近100%的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動化。雙十一期間，菜鳥實(shí)時計算全網(wǎng)數(shù)據(jù)和合作伙伴容量，打通平臺、商家、快遞公司總部、快遞公司網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，讓商家也能實(shí)時了解商品的物流情況。菜鳥依靠遍布全國的智能倉庫配送網(wǎng)絡(luò)，天貓官方供應(yīng)鏈菜鳥供應(yīng)鏈推出“預(yù)售提速”，首次在雙11期間提前向社區(qū)交付部分預(yù)售商品，消費(fèi)者一旦支付最終款項(xiàng)，即可立即收貨。菜鳥供應(yīng)鏈智能預(yù)測持續(xù)降低商家進(jìn)貨率。JD。COM:在抗擊疫情期間，我們已經(jīng)感受到了JD.COM的后勤能力。在關(guān)鍵時期，我們一舉承擔(dān)了運(yùn)輸物資的重任，通過公共鐵路和航空的聯(lián)合運(yùn)力，在全國建立了配送網(wǎng)絡(luò)，并通過無人機(jī)、無人駕駛汽車等手段實(shí)現(xiàn)了無接觸配送。，并運(yùn)送數(shù)萬物資到武漢等重災(zāi)區(qū)，解決醫(yī)院物資短缺問題。我相信在雙十一JD.COM，我們也會給出一個完美的答案。據(jù)悉，JD.COM將重點(diǎn)布局下沉通道，并在全國多個區(qū)縣設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確通達(dá)數(shù)千個鎮(zhèn)縣，讓全國人民享受分層次配送；此外，JD.COM的倉儲規(guī)模與去年相比有了顯著的增長。目前，JD.COM的總倉儲面積高達(dá)1800萬平方米。亞洲一號智能倉庫的落地應(yīng)用將為消費(fèi)者帶來更加智能高效的物流體驗(yàn)。蘇寧:今天的雙十一是淘寶的狂歡，JD.COM和蘇寧參加了這次購物狂歡。除了對蘇寧易購設(shè)定優(yōu)惠策略，蘇寧在物流方面也不甘示弱。蘇寧完成了全國范圍內(nèi)的倉庫配置布局，10輛運(yùn)輸車輛準(zhǔn)備應(yīng)對雙十一訂單高峰。倉儲中心和快遞網(wǎng)點(diǎn)共同努力，確保雙十一的快遞。同時，蘇寧不斷優(yōu)化售后服務(wù)，推出“0元取貨”、“快速退款”等服務(wù)。相信在數(shù)千名物流人士的共同努力下，今年的雙十一將帶給消費(fèi)者更好的購物體驗(yàn)，讓消費(fèi)者體驗(yàn)物流技術(shù)給生活帶來的變化，感受新時代的“中國速度”！

武漢物流網(wǎng)絡(luò)小程序更新完善

信息時代，物流業(yè)不再使用傳統(tǒng)方式，正式進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。在這種背景下，傳統(tǒng)的大型物流需要向信息化、智能化、平臺化轉(zhuǎn)型升級。大物流進(jìn)入信息時代，武漢物流網(wǎng)加快戰(zhàn)略布局。?從去年開始，互聯(lián)網(wǎng)增值已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的一個主要戰(zhàn)略。在這種背景下，傳統(tǒng)的大型物流需要向信息化、智能化、平臺化轉(zhuǎn)型升級。通過平臺運(yùn)營，企業(yè)可以快速聚集大型物流業(yè)的各種資源，編織區(qū)域乃至全國的物流網(wǎng)絡(luò)，提高物流運(yùn)輸?shù)慕M織化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，提高運(yùn)輸效率，降低物流成本，給大型物流業(yè)的發(fā)展帶來革命性的變化，大型物流進(jìn)入平臺時代。?大型物流業(yè)是一個規(guī)模經(jīng)濟(jì)的行業(yè)。規(guī)模越大，網(wǎng)絡(luò)越密集，運(yùn)營成本越低，強(qiáng)大的物流能力和良好的服務(wù)體驗(yàn)是物流企業(yè)稱霸市場的兩大法寶。依托國內(nèi)唯一能實(shí)現(xiàn)進(jìn)村入戶和配送一體化的大型物流配送平臺武漢，武漢物流網(wǎng)以誠信為核心競爭力，制定標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，直接連接司機(jī)和用戶，通過貨主和貨主的相互評價提高服務(wù)水平。為用戶提供快遞和一鍵式服務(wù)體驗(yàn)。?目前，武漢物流網(wǎng)絡(luò)正在加快全國市場的戰(zhàn)略布局，僅在2016年上半年，就有25個次區(qū)域中心城市開門營業(yè)。同時，武漢物流網(wǎng)絡(luò)小程序不斷更新完善，相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)不斷優(yōu)化。無論是積極布局服務(wù)領(lǐng)域，還是優(yōu)化配送服務(wù)設(shè)計，武漢物流網(wǎng)都希望給用戶帶來更舒適的體驗(yàn)和實(shí)際效益，進(jìn)一步提升武漢平臺的社會價值。?服務(wù)類別包括家用電器、家具、家居、衛(wèi)浴等大型產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，通過開放的平臺運(yùn)營模式，構(gòu)建客戶平臺和關(guān)懷體系，運(yùn)用社會化、市場化的運(yùn)營機(jī)制，將貨主和貨主提升為合作伙伴。中小企業(yè)和個人托運(yùn)人可以通過小程序托運(yùn)人一鍵下單。貨物全程可見，貨運(yùn)透明公開，安全可靠。同時配送一體化，24小時快遞可以享受最好的商品體驗(yàn)。特許經(jīng)營司機(jī)可以通過小程序司機(jī)獨(dú)立贏得訂單，并通過增加收入的用戶評價獲得獎勵。用戶稱贊價值分享的收益更有保障。通過雙向運(yùn)作，所有資源在武漢物流網(wǎng)絡(luò)平臺上進(jìn)行重組，打造新的物流生態(tài)系統(tǒng)。武漢物流網(wǎng)在武漢集團(tuán)旗下誕生，城市配送24小時截止時間一直領(lǐng)先整個行業(yè)。武漢物流網(wǎng)產(chǎn)品的主要小程序已經(jīng)進(jìn)入測試。經(jīng)過嚴(yán)格測試，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。最近遇到了物流專線的用戶。很多用戶可以在武漢物流網(wǎng)站首頁、武漢物流網(wǎng)站首頁、微信小程序上體驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)加時代的大物流。同時，所有企業(yè)用戶均可享受首免0元優(yōu)惠。

JDL京東物流將如何“服務(wù)?你想知道嗎?

眾所周知，2020年是不平凡的一年。而疫情過后的第一個11.11會是什么？據(jù)了解，今年的“11.11”將有超過2億件商品五折爆款，JD.COM平臺將發(fā)布3億款新產(chǎn)品。省錢的策略也早就告訴大家了。此外，不僅JD.COM，而且各大電子商務(wù)公司也普遍推進(jìn)了今年的“11.11”促銷活動。面對中國電子商務(wù)業(yè)務(wù)的騰飛，作為推廣的服務(wù)器——JDL京東物流將如何“服務(wù)”？你想知道嗎？邊肖帶你去開鎖！據(jù)邊肖介紹，“JDL京東物流”將推出“迪卡儂”運(yùn)營措施，包括360全托管、高精度預(yù)測、倉儲ETC、單件發(fā)貨、限時清算、預(yù)售貨鋒、11.11指揮室、倉單質(zhì)押、綠色流出倉、智能大腦。從整個過程中贏得的每一分每一秒都會以快性能的形式回饋給消費(fèi)者。保證消費(fèi)者能在11.11購買商品，不再慢慢收貨。?邊肖了解到，前幾天，JDL京東物流為了保證11.11的順利發(fā)展，再次招聘了快遞員、倉管員、分揀員、貨運(yùn)司機(jī)等基層管理人員和一線員工，并將擴(kuò)大招生1.5萬人。此次擴(kuò)招是JDL京東物流繼今年3月開設(shè)2萬個一線崗位后，穩(wěn)定就業(yè)、保障民生的又一重要舉措。JDL京東物流人力資源部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，所有新正式員工將簽訂勞動合同，繳納五險一金，提供有競爭力的薪酬待遇和福利保障，全力保駕護(hù)航員工的就業(yè)和成長。JDL京東物流堅持每個員工都能在工作和生活中獲得尊嚴(yán)、快樂和成就感。疫情過后的第一個11.11，“他”——JDL京東物流，就這樣給大家展示。該不該大贊一句？

匯聚港口、碼頭、工程規(guī)劃設(shè)計、廠家和解決方案供應(yīng)商等700余

努力實(shí)現(xiàn)港口綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展，推動全球港口建設(shè)，是港口轉(zhuǎn)型升級的深刻轉(zhuǎn)型。為深入貫徹習(xí)近平新時期中國特色社會主義和習(xí)近平總書記關(guān)于港口發(fā)展的重要指導(dǎo)精神，落實(shí)《建設(shè)世界一流港口指導(dǎo)意見》，著力加強(qiáng)污染防治，建設(shè)清潔低碳港口能源體系，加強(qiáng)資源節(jié)約、回收利用和生態(tài)保護(hù)，中國港協(xié)、交通部天津水運(yùn)工程研究所將于12月9日至11日在昆明舉辦2020綠色港口大會。?會議重點(diǎn)討論政策解讀、經(jīng)驗(yàn)分享、技術(shù)交流、產(chǎn)品展示、綠色港口評價頒獎儀式等。其中技術(shù)交流以港船污染防治綜合解決方案，推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用區(qū)塊鏈幫助打造安全綠色港口，港口智能環(huán)境治理解決方案應(yīng)用港口環(huán)境監(jiān)測污染控制技術(shù)，應(yīng)用港口應(yīng)稅污染物排放計算方法港口碼頭粉塵控制解決方案信息化和大數(shù)據(jù)分析在港口環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用。集裝箱碼頭節(jié)能措施和方法散裝物料運(yùn)輸清潔生產(chǎn)綜合治理方案，風(fēng)險控制和危險排查管理系統(tǒng)在港口安全生產(chǎn)中的應(yīng)用，(網(wǎng)站:www.chinaports.org)本次會議將匯聚港口、碼頭、工程規(guī)劃設(shè)計、廠家和解決方案供應(yīng)商等700余名行業(yè)專家和企業(yè)代表，討論綠色港口的發(fā)展規(guī)劃。聚集智慧，聚集力量，用科學(xué)技術(shù)建設(shè)綠色港口，為港口綠色優(yōu)質(zhì)發(fā)展提供有力支持。想?yún)⒓拥臇|西，盡量不要去山海-2020青港大會，春城見面。

年輕卡友不小心進(jìn)入洞,買便宜的東西很貴,每月修理車很痛苦

近年來，越來越多的青年物流人員計劃購買人生中第一張重卡開辟創(chuàng)業(yè)之路，但缺錢、經(jīng)驗(yàn)不足、供應(yīng)不足的障礙和貨物運(yùn)輸途中的各種洞阻止了他們的創(chuàng)業(yè)之路。為了幫助物流新人快速成長為貨運(yùn)老炮，11月11日，福田戴姆勒汽車在江西高安做大事，點(diǎn)亮青年物流人的創(chuàng)業(yè)夢想。同時，帶來精彩的中國卡車司機(jī)脫口秀大會，用歡聲笑語了解卡車人運(yùn)輸途中的酸甜苦辣！避坑的第一步:選擇汽車，買汽車，不要盲目。?俗話說:工欲善其事，必先利其器。在選擇汽車和購買汽車的過程中，許多持卡人經(jīng)常被外表酷、價格美麗和配置完整的重型持卡人感動，但購買汽車是購買動力組件和高出勤率帶來的許多好處。因此，卡友們買車時看到的是重卡，看不到的是背后的技術(shù)和生產(chǎn)制造系統(tǒng)，有些重卡是簡單的組裝車，年輕卡友不小心進(jìn)入洞，買便宜的東西很貴，每月修理車很痛苦。為了幫助年輕卡友購買汽車是毫無疑問的。福田戴姆勒汽車即將推出新的重型卡品牌。與此同時，聯(lián)合拖車企業(yè)提供租賃和掛車服務(wù)，一站式解決整輛車的運(yùn)營需求，讓年輕卡友創(chuàng)業(yè)致富。?避坑的第二步:高價來源不要疏忽。對于剛進(jìn)公司的青年物流人員來說，經(jīng)常為了尋找商品而焦急，容易被積極搭話、態(tài)度熱情、服務(wù)好、運(yùn)費(fèi)合適、商品容易拉動，但是被黑信息部的做法欺騙的可能性很高。例如，接到這樣的電話后，在合同上簽字的時候，有可能被市場外的交易和沒有信用保障的地方誘導(dǎo)訂購，限制人身自由，恐嚇信息費(fèi)。另外，運(yùn)輸人支付信息費(fèi)后，帶人去看商品，發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)工作有硬傷時，對方不承認(rèn)。對此，福田戴姆勒汽車聯(lián)合供應(yīng)平臺為卡車人提供可靠供應(yīng)，保護(hù)他們。避坑第三步:服務(wù)保障必須可靠。購買重卡是購買服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是否完善，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是否統(tǒng)一，服務(wù)響應(yīng)速度是否及時等一系列問題決定了用戶的運(yùn)輸效率和車輛出勤率。對于用戶來說，選擇服務(wù)站較少的重型卡產(chǎn)品，車輛在全國任何地方發(fā)生故障，服務(wù)救援不及時，貨物損壞的可能性很高，社會服務(wù)站的副工廠冒充工廠被迫修理更多的錢。對此，福田戴姆勒汽車也為年輕創(chuàng)業(yè)者提供安心服務(wù)保障，根據(jù)快速、透明、規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，幫助客戶提高物流運(yùn)輸環(huán)境中的競爭力。簡而言之，青年物流企業(yè)家可能遇到的漏洞害怕在買車前購買制造沒有標(biāo)準(zhǔn)，缺乏核心技術(shù)，只有簡單的匹配和攤位組裝的重卡。買車后，我害怕服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障不完善。因此，對于卡難、出發(fā)難、修理車難、福田戴姆勒汽車提供安心的來源和服務(wù)保障，11月11日邀請你作證

只是G7智能設(shè)備業(yè)務(wù)總裁王力可青桐:物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化是物流企業(yè)

雙十一電商物流進(jìn)入高峰期，干線物流企業(yè)的貨車每天穿梭在高速公路上，依然無法滿足C端消費(fèi)者旺盛的購物需求。面對短期高峰期運(yùn)力不足，物流企業(yè)該怎么辦？你想買重型卡車還是租重型卡車？?如果選擇購買，不僅需要一次性投入大量資金，還會受到低旺季帶來的貨運(yùn)量波動的影響，甚至面臨政策變化的風(fēng)險，比如每兩三年更新一次排放標(biāo)準(zhǔn)，比如實(shí)行按軸收費(fèi)的政策，會導(dǎo)致物流企業(yè)購買的半掛車在一定時間內(nèi)無法上路或者因?yàn)檎咴虿坏貌贿M(jìn)行資產(chǎn)置換。綜合考慮各種因素，徐州星輝物流總經(jīng)理范前進(jìn)，車隊(duì)規(guī)模180輛左右，從去年開始從物聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)服務(wù)平臺G7租用了50輛雙軸智能拖車。運(yùn)行一段時間后，發(fā)現(xiàn)成本降低、效率提高明顯。每公里成本在每輛3美分左右，每輛拖車每月可以節(jié)省9000元左右。整個船隊(duì)每年可以節(jié)省一百萬元左右。而且G7的智能資產(chǎn)管理平臺可以準(zhǔn)確記錄拖車的蹤跡和里程，大大提高車隊(duì)管理的效率。物流行業(yè)競爭很激烈，車隊(duì)要在細(xì)節(jié)上挖掘成本，對所有費(fèi)用都特別敏感。而G7的數(shù)字貨艙和資產(chǎn)服務(wù)，自推出以來的兩年時間里，得到了1000多家物流企業(yè)和車隊(duì)的認(rèn)可，覆蓋357個城市，年最長單車行程超過37.32萬公里，能夠繞地球九圈。?G7秉承客戶為結(jié)果付費(fèi)，不為技術(shù)增加成本的宗旨，始終倡導(dǎo)有結(jié)果的服務(wù)，深刻理解快遞、散貨、冷鏈等子行業(yè)的物流痛點(diǎn)，研發(fā)可付諸實(shí)踐的智能物流解決方案?，F(xiàn)在G7已經(jīng)通過經(jīng)營租賃將7890個數(shù)字貨艙投放市場，成為國內(nèi)最大的智能拖車資產(chǎn)服務(wù)平臺。同時，全國各地的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也使G7數(shù)字貨艙租賃更加靈活。截至2020年8月，全國已有15家配送中心和25家合同服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)投入運(yùn)營，合作服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過991家，覆蓋全國30多個省級行政區(qū)域，方便客戶取車和售后服務(wù)，確保車隊(duì)正常運(yùn)營。目前可以實(shí)現(xiàn)4小時內(nèi)故障受理，48小時內(nèi)上門處理，包括技術(shù)支持，在線服務(wù)，投訴建議。一天的2元錢使整個運(yùn)輸過程透明化，管理效率提高20%“偷貨、換貨、竄貨”一直是煤炭運(yùn)輸業(yè)的一大痛點(diǎn)?？此葡嗤拿?，質(zhì)量和價格差別很大。傳統(tǒng)的管理方式很難避免非法卸載、以次充好、低價位的貨物，給貨主和運(yùn)輸企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。目前煤炭的散貨物流成本達(dá)到0.3~0.6元/噸公里，是快遞行業(yè)0.15元/噸公里的兩倍。鄂爾多斯準(zhǔn)格爾旗容暉工貿(mào)有限公司是以服務(wù)伊泰集團(tuán)為主的傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸企業(yè)。一輛卡車每天拉200趟媒體，平均一次30噸。過去，容暉工貿(mào)總經(jīng)理王文清看不到司機(jī)的行車軌跡，也不知道對方是否按計劃路線行駛。為了防止有人換煤卸煤，途中不得不安排人力監(jiān)管，難以進(jìn)行精細(xì)化管理。在G7提供的負(fù)荷監(jiān)測設(shè)備今年安裝之前，王文清對煤炭運(yùn)輸?shù)倪^程監(jiān)測是有信心的。G7數(shù)字貨艙散裝智能拖車搭載國內(nèi)首臺物聯(lián)網(wǎng)載重監(jiān)控設(shè)備，基于AI算法，通過感知車輛在裝卸過程中的物理變形，自動獲取車內(nèi)貨物的重量，避免了裝卸兩端車輛的重復(fù)稱重，為每輛列車節(jié)省了2-3小時的排隊(duì)時間。同時，G7數(shù)字貨艙散裝版可以通過裝載+位置數(shù)據(jù)捕捉實(shí)時捕捉整個運(yùn)輸過程中車輛的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)流量控制、實(shí)時稱重、裝載報警、裝卸效率監(jiān)控、大數(shù)據(jù)效益分析等智能管理功能，使運(yùn)輸任務(wù)全過程可視化、可預(yù)防、可管理、可控制。最讓人驚訝的是，這個功能不貴，而且容易安裝。10月16日G7數(shù)字貨艙2.0發(fā)布會上推出的load2.0產(chǎn)品，前后均可安裝，零部件重量小于1kg，比1.0版降低成本70%。?適合快遞行業(yè)的量側(cè)2.0產(chǎn)品，甚至推出了每日2元的“智能基礎(chǔ)套餐”服務(wù)，包括AI量側(cè)、GPS、頭戴式自動匹配，配有類似iPhone12pro的高精度AI攝像頭和高精度激光傳感器，實(shí)時記錄艙內(nèi)貨物的裝載量和時間，實(shí)時感知量側(cè)，自動呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確率高達(dá)98%。適用于冷鏈運(yùn)輸?shù)腉7冷鏈2.0也在1.0的基礎(chǔ)上降低了50%的成本，實(shí)現(xiàn)了無線溫度傳感、遠(yuǎn)程控制和振動監(jiān)測三大重要功能的升級。?只是G7智能設(shè)備業(yè)務(wù)總裁王力可青桐說:“物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化是物流企業(yè)的核心競爭力，但只談數(shù)字化不談成本就是耍流氓?！睆腉PS箱業(yè)務(wù)出發(fā)，2012年推出“班線管理”，2016年推出船隊(duì)安全管理服務(wù)，2018年發(fā)布數(shù)字貨艙、數(shù)字結(jié)算服務(wù)。G7一直是貨運(yùn)物流行業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的攤鋪機(jī)。不是富人專線，而是致力于讓大家在物聯(lián)網(wǎng)的快車道上奔跑。?G7數(shù)字貨艙2.0秉承“更強(qiáng)大、更包容”的產(chǎn)品理念，強(qiáng)調(diào)貨艙功能每年提升20%，成本每年降低20%。資產(chǎn)服務(wù)將自行車智能提升為車隊(duì)智能，車隊(duì)資產(chǎn)管理效率提高20%。G7一直堅持利用物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)降低成本，提高效率，幫助物流業(yè)完成自我升級和轉(zhuǎn)型。但是單純依靠G7的實(shí)力來完成物流產(chǎn)業(yè)的重大升級是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，類似于“基因改造”。因此，在過去的十年里，G7不僅不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的迭代，還不斷激發(fā)行業(yè)的外部資源，形成了一個模式化的朋友圈。

埃森哲是全球最大的管理咨詢公司和技術(shù)服務(wù)提供商

11月8日下午，大益科技與埃森哲戰(zhàn)略合作簽約儀式暨項(xiàng)目啟動會在田瑞國際酒店中國館舉行。雙方將以領(lǐng)先的商業(yè)模式為導(dǎo)向，以物流科技建設(shè)為起點(diǎn)，以卓越的運(yùn)營能力為支撐，開啟大一科技二次騰飛的新征程，打造中國物流科技產(chǎn)業(yè)的獨(dú)角獸。田瑞集團(tuán)董事長李留法、埃森哲全球副總裁李惠紅出席了啟動儀式。?埃森哲董事總經(jīng)理李喆和項(xiàng)目管理委員會委員樓澍分別介紹了項(xiàng)目背景和未來展望。埃森哲是全球最大的管理咨詢公司和技術(shù)服務(wù)提供商，也是全球領(lǐng)先的企業(yè)績效改進(jìn)專家。埃森哲憑借其豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、豐富的全球資源和在當(dāng)?shù)厥袌龅某晒?shí)踐，幫助四分之三的世界500強(qiáng)客戶制定戰(zhàn)略、優(yōu)化流程、集成系統(tǒng)、合作創(chuàng)新，提高整體競爭優(yōu)勢。?中原大易科技有限公司是國家AAAAA級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)。2019年3月，被列為河南省科技創(chuàng)新局重點(diǎn)上市后備企業(yè)，其交易量和運(yùn)輸量在全國229家試點(diǎn)單位中位居河南第一、全國前十。物流業(yè)目前潛力巨大，未來發(fā)展空間可期。大一科技有四大優(yōu)勢:大宗背景、政策支持、產(chǎn)業(yè)背景、資金支持。通過打造四位一體的商業(yè)模式，超越行業(yè)龍頭企業(yè)，進(jìn)入千億企業(yè)行列，實(shí)現(xiàn)大一科技第二次騰飛。未來，埃森哲將為合作項(xiàng)目提供端到端的管理和技術(shù)支持，充分發(fā)揮大易科技的優(yōu)勢，強(qiáng)化其不足，通過全面細(xì)致的規(guī)劃設(shè)計、運(yùn)營授權(quán)、技術(shù)授權(quán)、資金和品牌授權(quán)、科學(xué)系統(tǒng)的項(xiàng)目管理組織和機(jī)制，幫助大易科技整體轉(zhuǎn)型升級，打造中國物流科技行業(yè)的獨(dú)角獸。?埃森哲大中華區(qū)總裁翟彪表示，他在與大益科技的接觸中感受到了奮斗精神，非常愿意為大益科技的快速發(fā)展保駕護(hù)航。埃森哲有能力通過轉(zhuǎn)型的過程，幫助大益科技樹立互聯(lián)網(wǎng)的思維和理念，讓大益科技成為真正強(qiáng)大的公司和常青的公司。大億科技董事長李代表大億科技發(fā)言。她以“感恩、支持、速度”總結(jié)了大益科技過去的成就和感受，以及目前面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時提出“百日計劃”，鼓勵大益科技全體員工成就自我，不辜負(fù)青春，為合作項(xiàng)目的順利實(shí)施做出貢獻(xiàn)。大一科技總經(jīng)理徐輝帶領(lǐng)項(xiàng)目組主要成員鄭重宣誓:“永遠(yuǎn)保持創(chuàng)業(yè)激情，永遠(yuǎn)保持發(fā)展精神...共同挑戰(zhàn)新目標(biāo)，為公司帶來勝利！”埃森哲全球副總裁李惠紅在講話中表示，他非常感謝有機(jī)會與大益科技合作，并為每個人都有機(jī)會在一個充滿激情和創(chuàng)造力、擁抱變化的企業(yè)中工作感到自豪。她說，中國企業(yè)應(yīng)該有更多的機(jī)會實(shí)現(xiàn)起飛和數(shù)字化發(fā)展。這種合作不僅限于客戶和供應(yīng)商之間的合作。希望大家能成為一個團(tuán)隊(duì)，一起成長，一起學(xué)習(xí)。她指出項(xiàng)目要做好三件事:一是目標(biāo)一致，二是敏捷實(shí)現(xiàn)，三是坦誠溝通。只要雙方都喜歡經(jīng)營我們這個大家庭，我們就能把這個項(xiàng)目做好。我們期待著真誠的合作和早日的結(jié)果。田瑞集團(tuán)董事長李留法在講話中指出，他相信大益科技與埃森哲項(xiàng)目的合作將實(shí)現(xiàn)雙方設(shè)定的合作目標(biāo)，使大益科技發(fā)展成為同行業(yè)的獨(dú)角獸。田瑞集團(tuán)所屬企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)造條件，支持大益科技的發(fā)展。希望大益科技全體干部員工團(tuán)結(jié)一致，抓住機(jī)遇，早日把大益科技打造成為國內(nèi)一流的互聯(lián)網(wǎng)公司，為未來上市創(chuàng)造堅實(shí)的基礎(chǔ)。大益科技全體干部員工要與埃森哲專家、項(xiàng)目經(jīng)理高度一致，快速落實(shí)，坦誠溝通，通過合作建立深厚友誼，努力實(shí)現(xiàn)千億目標(biāo)。達(dá)億科技董事長李與埃森哲大中華區(qū)總裁分別代表達(dá)億科技和埃森哲簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。由田瑞集團(tuán)董事長李留法和埃森哲全球副總裁李惠紅簽署。?大益科技已成功與埃森哲團(tuán)隊(duì)攜手，通過戰(zhàn)略規(guī)劃、商業(yè)模式設(shè)計、組織優(yōu)化、銷售推廣、新應(yīng)用和創(chuàng)新技術(shù)的引進(jìn)、R&D中心和運(yùn)營中心的建設(shè)，幫助大益科技成為大宗商品物流行業(yè)的龍頭企業(yè)。已成功上市，成為中國三大物流科技企業(yè)之一。埃森哲(中國)有限公司、田瑞集團(tuán)總部和水泥集團(tuán)總部的領(lǐng)導(dǎo)和管理專家、中原大益科技有限公司總監(jiān)級以上干部以及項(xiàng)目組全體成員也參加了戰(zhàn)略合作簽約和項(xiàng)目啟動會議。